Kniha začína dôvodmi, pre ktoré po druhej svetovej vojne vznikala potreba nového nákladného automobilu pre československú armádu. Neumann opisuje problémy rôznorodého vozového parku a potom prechádza k vzniku Pragy V3S. Vývojové okolnosti sa tak spájajú s konkrétnou konštrukciou, ktorej hlavné časti a základné technické údaje autor rozoberá v ďalších oddieloch.
Usporiadanie publikácie umožňuje sledovať rozdiel medzi základným vozidlom a jeho jednotlivými úpravami. Kapitoly o vojenských a civilných nadstavbách ukazujú rôzne účely využitia spoločného podvozku. Výrobné modernizácie M1 a M2 majú vlastnú časť; oddelene autor spracúva nevýrobné úpravy M6, M6T, M8 a VM. Pre čitateľa, ktorý porovnáva fotografie alebo sa zaujíma o konkrétne prevedenie, je toto rozlíšenie jedným z hlavných orientačných bodov knihy.
Ďalšia línia výkladu sleduje pokusy o náhradu V3S. Obsah zahŕňa Aviu S 430, bratislavský Děvín a roudnický ROSS, následne venuje kapitolu Tatre T 810. Záver dopĺňa pohľad na zobrazenie V3S v propagačných materiáloch. Publikácia teda pracuje aj s projektmi a dobovými predstavami o budúcnosti vozidiel.
V úvode Neumann vysvetľuje, že rozsah informácií o jednotlivých typoch ovplyvnila dostupnosť podkladov. Upozorňuje tiež na rozdiely v uvádzaní technických parametrov podľa konkrétneho vyhotovenia a podmienok merania. Fotografie sprevádzajú text, ktorý počíta so skúsenými priaznivcami nákladných automobilov aj s čitateľmi, ktorí sa s ich konštrukciou ešte len oboznamujú.
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.